Pablo Lowagie vraagt controles op opgedreven e-steps in Diksmuide

28 september 2026

Gemeenteraadslid Pablo Lowagie wil op de komende gemeenteraad van Diksmuide weten hoe politiezone Polder optreedt tegen elektrische steps die sneller kunnen rijden dan toegestaan. Hij kreeg naar eigen zeggen klachten van buurtbewoners over zulke toestellen. Lowagie vraagt ook hoe de politie de helmplicht controleert die sinds dinsdag 1 september 2026 geldt voor bepaalde e-steps. Een datum voor de gemeenteraad of cijfers over het aantal opgedreven steps in Diksmuide zijn niet meegedeeld.

Klachten over snelheid

De e-step is voor veel mensen een handig vervoermiddel. Lowagie wil het gebruik ervan niet ontmoedigen, maar vindt dat de verkeersregels moeten worden gevolgd. Zijn voornaamste zorg betreft toestellen die zijn aangepast om sneller te kunnen rijden. Volgens hem voelen buurtbewoners zich onveilig wanneer zulke steps aan hoge snelheid passeren. In zijn vraag aan de gemeenteraad wil hij daarom weten of politiezone Polder op die toestellen controleert en hoe dat gebeurt. De klachten die hij ontving, geven aanleiding tot zijn vraag; hoeveel opgedreven steps er in Diksmuide rijden, is op basis van die klachten niet vast te stellen.

Wat de grens van 25 kilometer per uur betekent

Een gewone elektrische step zonder zadel mag op de openbare weg niet sneller kunnen rijden dan 25 kilometer per uur. Het gaat dus ook om wat het toestel na een aanpassing kan halen, en niet uitsluitend om de snelheid die een bestuurder tijdens één controle rijdt. Kan de step sneller, dan is hij niet toegelaten op de openbare weg en kan hij in beslag worden genomen. De bestuurder moet zich ook houden aan lagere snelheidslimieten waar die gelden. Een helm verandert niets aan de toegelaten maximumsnelheid: een step die sneller dan 25 kilometer per uur kan rijden, wordt door het dragen van een helm niet toegelaten in het verkeer.

Dat onderscheid staat centraal in de vraag van Lowagie. Hij wil weten hoe de politie vaststelt of een toestel is opgedreven. Een voorbijrijdende step kan snel lijken, maar de technische maximumsnelheid vraagt een andere beoordeling dan een indruk op straat. Over de werkwijze, het aantal controles of mogelijke inbeslagnames door politiezone Polder zijn nog geen gegevens meegedeeld.

Helm hangt af van het toestel

Sinds dinsdag 1 september 2026 moet de bestuurder van een e-step die volgens zijn constructie sneller dan 20 kilometer per uur kan rijden een helm dragen. Dat geldt ook wanneer de bestuurder op dat moment langzamer rijdt. Een step die 25 kilometer per uur kan halen, valt dus onder de helmplicht, ook tijdens een rit aan 15 kilometer per uur. Een deelstep die begrensd is op 20 kilometer per uur valt er niet onder. Als helm is een bromfietshelm toegestaan, of een fietshelm die de slapen en de achterkant van het hoofd beschermt. Lowagie vraagt hoe politiezone Polder deze regel opvolgt. (veiligverkeer.be)

Fietspad en voetpad zijn niet hetzelfde

Bestuurders van een gewone e-step zonder zadel volgen de verkeersregels voor fietsers. Waar een fietspad aanwezig is, moeten zij dat gebruiken. Zonder fietspad rijden zij op de rijbaan. Op het voetpad rijden is niet toegestaan. Een e-step mag onder voorwaarden wel op een trottoir worden geparkeerd, zolang de doorgang niet wordt belemmerd. Voor weggebruikers maakt dat verschil uit: een voetganger moet het voetpad kunnen gebruiken zonder er door een rijdende step te worden gepasseerd.

Voor het besturen van een e-step geldt doorgaans een minimumleeftijd van zestien jaar, met uitzonderingen op bepaalde plaatsen, zoals woonerven en speelstraten. Een passagier meenemen op een gewone e-step is verboden. Die regels staan los van Lowagies vraag over opgedreven toestellen, maar bepalen mee hoe een e-step zich tussen andere weggebruikers mag verplaatsen.

Vragen aan de gemeenteraad

Lowagie, gemeenteraadslid in Diksmuide en voorzitter van Jong Team 8600, vraagt uitleg over twee vormen van controle: het dragen van een helm waar die verplicht is en het opsporen van steps die sneller dan 25 kilometer per uur kunnen rijden. Hij pleit voor controles die de veiligheid van andere weggebruikers dienen en tegelijk duidelijk zijn voor wie zich met een toegelaten e-step verplaatst. Een antwoord van politiezone Polder of het stadsbestuur is nog niet beschikbaar.

Bronnen:
Pablo Lowagie, e-mail en mededeling van 26 september 2026
Vlaanderen.be, elektrische step zonder zadel
Vlaamse Stichting Verkeerskunde, regels voor elektrische steps
Wegcode, regels voor gebruikers van voortbewegingstoestellen

Andy Vermaut +32499357495 (Als je een probleem hebt met de inhoud van een artikel, kan je me altijd mailen op info@indegazette.be – best zo weinig mogelijk mensen in cc zetten, want anders komt dit in de spamfilter terecht. Voor elk artikel geldt een recht op antwoord van betrokkenen tot 3 maanden na publicatie van het artikel. AI wordt gebruikt als redactioneel hulpmiddel. De journalist controleerde de inhoud en feiten.)