Audi Vorst: hoe de mislukking van een rechtvaardige transitie 4.000 banen kost

Brussel verliest strijd om rechtvaardige transitie in Audi-fabriek

Brussel, 17 september 2024

De sluiting van de Audi Vorst-fabriek is een pijnlijk voorbeeld geworden van hoe een rechtvaardige transitie volledig kan mislukken. De werknemers en onderaannemers dragen de gevolgen van de verkeerde keuzes van de Volkswagen Groep, terwijl de focus te laat verschoof naar duurzame productie. Vandaag roept de Klimaatcoalitie op tot solidariteit met de duizenden mensen die nu zonder werk komen te zitten.

Verkeerde keuzes van Volkswagen drukken zwaar op werknemers

De transitie naar een klimaatneutrale economie had beter gepland moeten worden, aldus Nicolas Van Nuffel, voorzitter van de Klimaatcoalitie. De Europese autofabrikanten, waaronder Volkswagen, hielden te lang vast aan energieverslindende SUV’s. “De gevolgen voor de werknemers van Audi zijn duidelijk, terwijl de aandeelhouders blijven profiteren van dividenden,” benadrukt Nicolas Van Nuffel.

China loopt voorop in elektrische voertuigen

Terwijl Europa vertraagde, haalde China een grote voorsprong in op het gebied van elektrische voertuigen. Dit heeft niet alleen geleid tot een concurrentievoordeel voor Chinese fabrikanten, maar ook tot een verlies aan banen in de Europese auto-industrie. Bij Audi Vorst verdwijnen nu 4.000 directe en indirecte banen, en zonder een concreet plan voor nieuwe werkgelegenheid blijven deze mensen in de kou staan.

Wat had beter gekund?

Nicolas Van Nuffel pleit voor een industriële strategie die bedrijven verplicht om de omschakeling naar een klimaatneutrale economie serieus te nemen. Dit betekent niet alleen het vervangen van verbrandingsmotoren door elektrische aandrijvingen, maar ook het maken van verstandige keuzes in welke voertuigen geproduceerd worden. “De batterijen van één grote elektrische SUV kunnen gebruikt worden om twee keer zoveel stadsauto’s te maken,” stelt Nicolas Van Nuffel, een keuze die Europa had moeten maken.

De toekomst van de arbeidsmarkt hangt af van een succesvolle transitie, en dit vereist inspraak van werknemers. Zij moeten betrokken worden bij de besluitvorming over de klimaatplannen van hun sector. België heeft nu de kans om vooruitgang te boeken, maar dit kan alleen met een sterk groen industrieel beleid dat ecologische en sociale aspecten in balans houdt.

Het Europees Klimaatpact biedt mogelijkheden om situaties zoals de sluiting van Audi Vorst te voorkomen door de betrokkenheid van burgers, werknemers en bedrijven te vergroten. Dit pact stimuleert samenwerking op lokaal en Europees niveau om de transitie naar een duurzame economie op een eerlijke manier vorm te geven.

Binnen het Klimaatpact worden burgers aangemoedigd zich actief uit te spreken en te engageren in acties die bijdragen aan de klimaatdoelstellingen van de EU. Bedrijven worden aangespoord om transparante en rechtvaardige klimaatplannen op te stellen waarbij werknemers actief betrokken worden. Dit voorkomt niet alleen plotse banenverliezen, maar helpt ook werknemers om zich tijdig aan te passen aan nieuwe vaardigheden en werkgelegenheid.

De situatie bij Audi Vorst toont aan hoe essentieel het is om het Klimaatpact verder te versterken en uit te breiden. Meer transparantie, vroegtijdige dialoog en duidelijke langetermijnstrategieën binnen bedrijven kunnen de negatieve gevolgen voor werknemers aanzienlijk verminderen. De Europese Unie biedt met het Klimaatpact de instrumenten aan waarmee Europa een eerlijke en rechtvaardige groene transitie kan verwezenlijken.

Meer informatie over het Europees Klimaatpact vindt u hier.

De auteur van dit artikel is Andy Vermaut, EU Climate Pact Ambassador en is ook lid van de Belgische klimaatcoalitie.

Foto Audi Vorst via Wikimedia Commons en EU Climate Pact