Politievakbonden wijzen omzendbrief over prioritair rijden af
22 april 2026
Op maandag 20 april 2026 werd tijdens het OCP de finale versie onderhandeld van de omzendbrief MFO8 over prioritair rijden. Voor de politievakbonden is dat dossier van groot belang omdat het raakt aan de juridische positie van politiemensen en aan de manier waarop zij op het terrein dringende interventies uitvoeren.
De vakorganisaties hadden al langer gevraagd om duidelijke regels uit te werken, onder meer na veroordelingen van collega’s die volgens hen handelden in het kader van hun opdracht. In de nieuwe tekst zien zij echter geen bijkomende juridische bescherming. Volgens VSOA Politie komt de verantwoordelijkheid opnieuw in sterke mate terecht bij politiemannen en politievrouwen op het terrein, terwijl de nodige ondersteuning uitblijft.
Kritiek op juridische bescherming
VSOA Politie stelt dat de nieuwe richtlijnen geen antwoord bieden op de bezorgdheden die al geruime tijd leven binnen het korps. De organisatie wijst erop dat politiemensen bij prioritair rijden en bij ingrijpende tussenkomsten in de praktijk zelf de gevolgen moeten dragen wanneer achteraf vragen rijzen over hun optreden.
Daarbij verwijst de vakbond ook naar eerdere veroordelingen van collega’s. In dat verband werd onder meer aangehaald dat zelfs het opstellen van een wegversperring al tot veroordelingen heeft geleid. Een vraag om een versperring altijd te laten opzetten onder het gezag van een Officier van Bestuurlijke Politie bleek voor de overheid niet aanvaardbaar.
Link met feiten in Ganshoren
Volgens VSOA Politie kwam de nieuwe omzendbrief er in de nasleep van de feiten in Ganshoren. De vakbond vindt het ongepast dat die feiten worden aangehaald in de communicatie rond nieuwe richtlijnen, omdat dat volgens haar bij burgers de indruk wekt dat er wordt ingegrepen, terwijl voor de politiemensen op het terrein weinig verandert op het vlak van bescherming.
Voor VSOA Politie is dat een verkeerde aanpak. De organisatie stelt dat het dossier opnieuw aantoont hoe regels worden uitgewerkt zonder voldoende aansluiting bij de praktijk waarin politiemensen dagelijks moeten werken.
Breder ongenoegen binnen de geïntegreerde politie
De kritiek blijft volgens de vakbond niet beperkt tot deze ene omzendbrief. VSOA Politie spreekt over een ruimer probleem binnen de geïntegreerde politie, met richtlijnen die versnipperd zijn, opleidingen die onvoldoende afgestemd zijn en een te beperkte kennis van de realiteit op het terrein.
Daar komt volgens de vakbond nog bij dat een stevige juridische verankering ontbreekt. Net daardoor ontstaat onzekerheid bij politiemensen die in moeilijke omstandigheden snel beslissingen moeten nemen. De organisatie waarschuwt dat dit het optreden op het terrein afremt en dat politiemensen twee keer zullen nadenken voor ze prioritair rijden of ingrijpende maatregelen nemen.
Geen akkoord van de vier vakorganisaties
Opvallend is dat de vier vakorganisaties geen akkoord hebben gegeven op deze omzendbrief. VSOA Politie wijst er ook op dat de minister van Justitie, de tweede voogdijminister, de tekst niet mee zal ondertekenen.
De vakbond pleit daarom voor een wettelijke verankering van de regels rond prioritair rijden en achtervolgingen. Alleen zo kan er volgens haar een afdoende bescherming komen voor politiemensen die in het kader van hun opdracht snel en onder druk moeten handelen.
Bronnen:
VSOA Politie
https://vsoa-pol.be/
Andy Vermaut +32499357495 (Als je een probleem hebt met de inhoud van een artikel, kan je me altijd mailen op info@indegazette.be – best zo weinig mogelijk mensen in cc zetten, want anders komt dit in de spamfilter terecht. Voor elk artikel geldt een recht op antwoord van betrokkenen tot 3 maanden na publicatie van het artikel)
