Zuidwestelijke omleidingsweg in Diksmuide krijgt derde schakel van 1,6 kilometer
Foto Filip Van Loo
22 november 2025
Op vrijdag 21 november werd in Diksmuide een nieuw deel van de Zuidwestelijke omleidingsweg opengesteld voor het verkeer. Het gaat om het traject tussen de rotonde in de Cardijnlaan en de Woumenweg. De nieuwe weg is ongeveer 1,6 kilometer lang en vormt een rechtstreekse route langs de zuidwestkant van de stad. Met deze opening komt het totale investeringsbedrag voor de omleidingsweg al op 14 miljoen euro.
Derde fase van de omleidingsweg geopend
De werken aan dit deel van de Zuidwestelijke omleidingsweg gingen van start in 2023. Sinds deze week kan het verkeer over de volledige nieuwe rijbaan tussen de industriezone en de Woumenweg rijden. Het traject sluit aan op de rotonde in de Cardijnlaan en leidt bestuurders langs het buitengebied naar de aansluiting met de Woumenweg.
De weg is aangelegd met gescheiden rijstroken en vangrails, zodat doorgaand verkeer vlot kan doorstromen buiten de woonkernen. Voor het lokale verkeer in en rond Diksmuide verandert de dagelijkse route daarmee stap voor stap. Het nieuwe traject moet het centrum op termijn ontlasten en de bereikbaarheid van de bedrijvenzone verbeteren.
Aanpassing na wateroverlast in 2023
Tijdens de zware wateroverlast in 2023 werd duidelijk dat de oorspronkelijk voorziene ligging van de nieuwe weg gevoelig was voor overstromingen. Om te vermijden dat de rijbaan bij gelijkaardige situaties onder water zou komen te staan, is beslist om het wegdek ongeveer dertig centimeter hoger aan te leggen dan eerst gepland.
Die aanpassing vergde bijkomend studiewerk en extra uitvoeringskosten, maar moet ervoor zorgen dat de omleidingsweg bruikbaar blijft bij hoogwater. De recente ervaringen met waterstanden in de IJzervlakte spelen zo rechtstreeks mee in de manier waarop deze infrastructuur wordt aangelegd. De investering van 14 miljoen euro in de Zuidwestelijke omleidingsweg houdt dus niet alleen rekening met vlot verkeer, maar ook met de nood aan aangepaste infrastructuur in een gebied waar wateroverlast een rol speelt.
Volgende stappen: brug over de IJzer en tunnel onder de spoorlijn
Met de opening van de derde fase is het project nog niet afgerond. De volgende stap, aangeduid als fase 4A, bestaat uit de bouw van een brug over de IJzer en de IJzerdijk. Volgens de huidige planning starten deze werken op 15 december. De nieuwe brug moet het traject van de omleidingsweg verder doortrekken richting noorden en een bijkomende oeververbinding creëren voor het autoverkeer rond Diksmuide.
Daarnaast staat een tunnel onder de spoorweg op het programma. Voor die ingreep is extra studiewerk nodig, onder meer over de technische uitwerking en de impact op het spoorverkeer. Er moeten ook concrete afspraken gemaakt worden met spoorwegbeheerder Infrabel. Wanneer die voorbereidingen afgerond zijn, kunnen de werken aan de tunnel in de loop van 2026 van start gaan.
Als alle fases volgens schema verlopen, wordt de voorlopige openstelling van de volledige Zuidwestelijke omleidingsweg voorzien in 2029. Tegen dan moet het volledige traject rond Diksmuide berijdbaar zijn en zal doorgaand verkeer veel directer rond de stad geleid worden dan vandaag het geval is. Daarmee krijgt zowel de lokale leefbaarheid als de ontsluiting van de regionale bedrijvenzones een ander profiel.
Bronnen:
Zuidwestelijke omleidingsweg Diksmuide via Filip Van Loo/ZWVM
Eigen verwerking redactie indegazette.be
Andy Vermaut +32499357495 (Als je een probleem hebt met de inhoud van een artikel, kan je me altijd mailen op info@indegazette.be – best zo weinig mogelijk mensen in cc zetten, want anders komt dit in de spamfilter terecht. Voor elk artikel geldt een recht op antwoord van betrokkenen tot 3 maanden na publicatie van het artikel)
