Sensoren op kanaal Roeselare-Leie moeten binnenvaart efficiënter maken
19 december 2025
In West-Vlaanderen krijgt het kanaal Roeselare-Leie een digitale laag. Het traject wordt uitgerust met sensoren, met het oog op een betere sturing van het verkeer op het water en een duidelijker zicht op het gebruik. Tijdens de provincieraadszitting van 18 december gaf gedeputeerde Jean de Bethune daarover toelichting na vragen van provincieraadslid Kurt Himpe (N-VA).
Wat sensoren in de praktijk betekenen
De meetpunten moeten data aanleveren die het beheer van het kanaal ondersteunen. Denk aan inzicht in doorstroming, bewegingen op het water en signalen die helpen om sneller in te grijpen wanneer dat nodig is. Het lijkt technisch, maar de inzet is zeer concreet: kan de binnenvaart voorspelbaarder worden voor wie grondstoffen aan- en afvoert?
Flanders Make als partner
Voor de uitbouw werkt de provincie samen met Flanders Make, een onderzoekscentrum voor industriële innovatie. Himpe stelt dat dit past in de ambitie om het kanaal uit te bouwen tot een intelligente verkeersader. De bedoeling is dat sensortechnologie en onderzoek elkaar versterken, zonder dat gebruikers onderweg te maken krijgen met stilstand door de werken.
Terminals als hefboom in Roeselare en Wielsbeke
De provincie wijst op twee binnenvaartterminals als belangrijke troef: één in Roeselare en één in Wielsbeke. Die infrastructuur ligt dicht bij bedrijven die met bulk- en grondstoffen werken. In dat kader start ook een traject waarbij ondernemingen in de ruime regio actief worden aangesproken om de waterweg vaker te kiezen voor het vervoer van grondstoffen.
River Terminal Roeselare en de vergunningen
Het dossier kent ook frictie. River Terminal Roeselare kampt op basis van de informatie die Himpe kreeg met kinderziektes, onder meer door problemen rond vergunningen. De gedeputeerde liet weten dat overleg met de exploitant op de agenda staat, met aandacht voor de uitbouw en het dagelijks gebruik.
Gebruikscijfers geven schaal aan
De cijfers die in de toelichting werden meegegeven, schetsen een beeld van de activiteit aan de terminal. Dit jaar maakten ongeveer 87 industriële bedrijven en ongeveer 75 rederijen en transporteurs gebruik van River Terminal Roeselare. Daarnaast zouden 15 industriële bedrijven er geregeld aankloppen, wat wijst op herhaalgebruik bij een deel van de klanten.
Bronnen:
Kurt Himpe
Andy Vermaut +32499357495 (Als je een probleem hebt met de inhoud van een artikel, kan je me altijd mailen op info@indegazette.be – best zo weinig mogelijk mensen in cc zetten, want anders komt dit in de spamfilter terecht. Voor elk artikel geldt een recht op antwoord van betrokkenen tot 3 maanden na publicatie van het artikel)
