Binnenland

84.500 kippen aan de Galileistraat in Diksmuide of 500000 kippen per jaar: technische aanpassingen nemen de grote vragen niet weg

De omgeving van de Galileistraat staat opnieuw centraal in een openbaar onderzoek naar twee pluimveestallen met samen 84.500 dierplaatsen. Technische aanpassingen nemen de vragen over mobiliteit, controle, water, dierenwelzijn en ruimtelijke inpassing niet weg.

84.500 kippen aan de Galileistraat in Diksmuide of 500000 kippen per jaar: technische aanpassingen nemen de grote vragen niet weg Read More »

N8 tussen Veurne en Alveringem bijna klaar na vier jaar werken

Een investering van circa 22 miljoen euro heeft de verkeerssituatie over 4,5 kilometer grondig gewijzigd. De nieuwe ventwegen nemen lokaal en landbouwverkeer weg van de hoofdweg, terwijl detectoren aan de Presendestraat onnodige wachttijden moeten voorkomen. De dagelijkse praktijk zal nu tonen hoe de nieuwe inrichting functioneert voor iedereen die deze route gebruikt.

N8 tussen Veurne en Alveringem bijna klaar na vier jaar werken Read More »

European Disability Card brengt gelijke toegang, maar geen verplichte winkelkorting

Vanaf 5 juni 2028 wordt dezelfde kaart in de hele Europese Unie herkenbaar, maar aan de winkelkassa ontstaat daardoor geen automatische Europese korting. Het verschil zal afhangen van de hulp en voordelen die een supermarkt al aanbiedt en van de manier waarop medewerkers die toepassen. indegazette.be brengt verdere uitleg wanneer België de Europese richtlijn omzet in nationale regels.

European Disability Card brengt gelijke toegang, maar geen verplichte winkelkorting Read More »

European Disability Card kreeg vaste plaats in federaal consumentenbeleid

Een kaart op zak kan in een handelszaak het verschil maken tussen lang uitleggen en snel gepaste hulp krijgen. Dat de EDC ook als toiletpas kan dienen, geeft de maatregel een directe betekenis in het dagelijkse leven. De verdere toepassing bij winkels, horeca en andere diensten blijft daarom een onderwerp dat indegazette.be nauwgezet volgt.

European Disability Card kreeg vaste plaats in federaal consumentenbeleid Read More »

Een dode in het Politiedorp: bezoekers onderzoeken een gespeelde misdaad

Het Politiedorp maakt van het Poelaertplein op 21 juli een plek waar bezoekers zelf sporen beoordelen, politiemiddelen bekijken en rechtstreeks vragen stellen aan mensen uit het werkveld. Het opvallendste onderdeel begint met één lichaam en eindigt pas wanneer de deelnemers denken te weten wie de schuldige is.

Een dode in het Politiedorp: bezoekers onderzoeken een gespeelde misdaad Read More »

Nieuwe regels brengen eerste windpark in Prinses Elisabethzone dichterbij

De kern van het nieuwe model zit in een ruil van zekerheden: de producent krijgt bescherming bij lage elektriciteitsprijzen, terwijl hogere marktprijzen deels terugkeren naar de overheid. Tegelijk wordt 1 oktober 2031 de uiterste datum voor de eerste fase van het energie-eiland en gelden strikte grenzen voor Chinese turbines en onderdelen. De komende tender zal aantonen of die regels genoeg kandidaten aantrekken en tegelijk een betaalbaar bod opleveren.

Nieuwe regels brengen eerste windpark in Prinses Elisabethzone dichterbij Read More »

Europa richt vizier op Deense scheepswerf: 101 parlementsleden eisen einde aan onderhoud van Russische LNG-tankers

Europese druk op Fayard groeit om onderhoud Russische LNG-tankers stop te zetten. Een brede coalitie van 101 parlementsleden uit zestien Europese landen roept de Deense scheepswerf Fayard op om geen onderhoud meer uit te voeren aan de gespecialiseerde Arc7-tankers die Russisch vloeibaar aardgas uit het noordpoolgebied vervoeren. Het gaat om 51 Europarlementsleden en 50 leden van nationale en regionale parlementen uit verschillende politieke fracties. Zij vrezen dat onderhoudswerken in 2026 de Russische LNG-vloot nog jarenlang inzetbaar kunnen houden, terwijl vanaf 1 januari 2027 strengere Europese beperkingen van kracht worden. Fayard is volgens onderzoek van Urgewald, B4Ukraine en Razom We Stand de laatste scheepswerf binnen de Europese Unie die deze technisch complexe tankers nog onderhoudt. De zestien bestaande Arc7-schepen zijn speciaal gebouwd om door zwaar Arctisch ijs te varen en vormen een onmisbare schakel in de export van gas uit onder meer het Russische Yamal LNG-project. Het onderhoud van één tanker is daardoor geen gewone commerciële opdracht, maar ondersteunt volgens de critici een logistieke keten waarmee Rusland miljarden euro’s aan energie-inkomsten blijft genereren. De directe aanleiding voor de oproep is de aankomst van de Rudolf Samoylovich bij Fayard op 30 juni 2026. Het schip is mogelijk het eerste van maximaal zes Arc7-tankers die deze zomer onderhoud nodig hebben. Sinds het begin van de grootschalige Russische invasie van Oekraïne vervoerde elk van die zes schepen gemiddeld ongeveer 5,3 miljoen ton Russisch LNG, met een geschatte vrachtwaarde van vier miljard euro per schip. De ondertekenaars erkennen dat bepaalde onderhoudswerken voorlopig nog wettelijk toegestaan kunnen zijn, maar vinden dat legaliteit niet de enige maatstaf mag zijn. Volgens hen dreigt Fayard de overgangsperiode vóór het Europese verbod te gebruiken om de Russische tankers nog één belangrijke onderhoudscyclus te geven. Daardoor zouden de schepen ook na 2027 Russisch gas kunnen blijven vervoeren en zou het effect van de Europese sancties worden verzwakt. Deense Europarlementariër Villy Søvndal stelt dat Europa de Arc7-vloot moet treffen wanneer het de Russische LNG-export daadwerkelijk wil verzwakken. Andere ondertekenaars noemen het onderhoud een morele keuze en wijzen erop dat Europese ondernemingen zich niet uitsluitend achter bestaande wetgeving kunnen verschuilen. Zij vragen Fayard om onmiddellijk verdere opdrachten te weigeren en publiek te bevestigen dat in 2026 geen bijkomende Arc7-tankers worden aanvaard. Fayard heeft eerder verklaard dat het zich aan de Europese regels houdt en dat onderhoud noodzakelijk kan zijn voor de maritieme veiligheid. De parlementsleden maken echter een onderscheid tussen dringende hulp aan een schip in nood en gepland groot onderhoud dat de commerciële inzetbaarheid voor meerdere jaren verzekert. Voor hen gaat het dossier daarom niet alleen over één Deense onderneming, maar over de geloofwaardigheid van het volledige Europese sanctiebeleid tegenover Rusland.

Europa richt vizier op Deense scheepswerf: 101 parlementsleden eisen einde aan onderhoud van Russische LNG-tankers Read More »